Histoire (Les photos sont expliquées ci-dessous)

En 1962, Mikko Helminen a fondé une petite société Raskaskuljetus M. Helminen Ky. L'entreprise a grandit régulièrement et notamment grâce à ses grues, la société est devenu un nom courant dans la ville de Pori. Quelqu'un aurait pu dire cela: “Il nous faut Helminen ici”. En 1992, les fils de Helminen, Juho and Mikko Jr., ont repris l'entreprise de leur père. Les deux frères sont propriétaires à part égale de l'entreprise sous le nom de Oy Helminen Engineering Ltd, qui est maintenant parmi les plus importants fournisseurs.

Le cas "Marskin vaunu" (Voiture de luxe Marski)
En 1969, un transport exceptionnel et historique eut lieu en Finlande. La société de transport Mikko Helminen située à Pori a transporté la célèbre voiture ferroviaire de luxe Marski de Jalasjärvi à Karkku, où elle est utilisée comme café près de l'autoroute n°12. Ce transport fut un événement historique en Finlande car ce fut la première fois que le camion semi-remorque comme une plateforme intermédiaire. L'obtention de l'autorisation de transport ne fut pas un jeu d'enfants. L'ingénieur en chef du Ministère des Transports, M. Mikael Tötterman, a visité le Danemark pour se familiariser avec cette méthode de transport avant d'obtenir l'autorisation.

L'une des exigences consistait à établir une communication radio entre le chauffeur et la personne guide à l'arrière de cette route-train. Par ailleurs, il fallait installer un dispositif spécial pour assurer le mouvement du chariot sur la même voie que le camion. Le camion était équipé d'une direction hydraulique. Le camion était équipé d'un moteur à combustion pour activer une pompe à mazoute. La pompe à mazoute avait été empruntée du système de chauffage au mazout du domicile privé de Mikko Helmine. Pentti Pihl a planifié le transport et le chauffeur s'appelait Seppo Rossi.